Bogotá celebra adjudicación del Metro; pero ¿hace cuánto lo construyeron en otros lugares?

Mientras en la capital todavía se debate entre si es una buena decisión hacerlo elevado o la mejor opción es subterráneo, el de Madrid celebra hoy 100 años.

El 17 de octubre de 1919 se inauguró la primera línea del Metro subterráneo de Madrid y 100 años después, se adjudicó en Bogotá, en medio de varias polémicas, esa tan anhelada primera línea, que será elevada.

Sin embargo, España estuvo varios años quedado en este tipo de transporte masivo. La primera en tener vías férreas dentro de la ciudad fue Londres, que para 1863 (sí 1863, hace 156 años) inauguró su Metro, de acuerdo con un especial de TeleMadrid, sobre la historia del metro en el mundo.

Luego, el lado europeo de Estambul (Turquía) se unió a esta nueva forma de moverse el 17 de enero de 1875. De ahí en adelante, construyeron su metro París (1900), Berlín (1902), Atenas y Nueva York (1904), Moscú (1935), indica esa cadena.

Aunque pareciera que para la época, se trataba de un tema que solo ocupada a las principales ciudades de Europa y Estados Unidos, Argentina se adelantó a todos los países sudamericanos y en 1913, hace 105 años, inauguró su primera línea del hoy reconocido ‘subte’.

El siguiente país latinoamericano que construyó su metro fue México, en su capital, en 1969. Después, Sao Paulo y Río de Janeiro, en Brasil, y Santiago, en Chile, hicieron lo propio en la década del 70, detalla TeleMadrid.

Incluso, Venezuela, que en la actualidad vive su peor crisis socioeconómica, construyó el metro en Caracas en 1983 y para el 2006 inauguró los de Valencia, Los Teques y Maracaibo.

Los últimos construidos en la región fueron los de Lima, Perú, Ciudad de Panamá y San Juan de Puerto Rico, todos ellos después del año 2000.

En Colombia, como recuerda Caracol Radio, solo Medellín disfruta de un metro, el cual inició su funcionamiento el 30 de noviembre de 1995, hace 24 años, mientras en Bogotá hasta ahora se licitó, en medio de muchas discusiones, la empresa que hará esa primera línea.