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William Camargo, ministro de Transporte, no descarta eliminar el descuento del 50 % en el Soat debido a que la evasión no disminuyó.
El Gobierno Nacional amplió por un año más el descuento del 50 % en el Soat para los ciclomotores, motocarros, taxis, motos con cilindraje menor de 100 cc y no mayores de 200 cc, y buses de servicio público urbano.
(Lea también: Cuáles son los vehículos que seguirán con el descuento del 50% en el Soat en 2024)
Esta medida ha sido ampliamente criticada por algunos sectores y por el propio Gobierno de Gustavo Petro, ya que no ha disminuido la evasión ni los índices de accidentalidad, sino que, por el contrario, ha creado un hueco fiscal de 850.000 millones de pesos.
El ministro de Transporte, William Camargo, explicó en W Radio que la decisión fue tomada por el Ministerio de Hacienda y la Superintendencia Financiera. Es decir, mantener el descuento fue una medida netamente pensada en la actualización de tarifas.
“Es una decisión entre Hacienda y Superfinanciera que tiene que ver con el valor de una póliza que compran los usuarios de transporte”, indicó Camargo en la emisora.
El jefe de la cartera de Transporte señaló que “hay una verificación que se está haciendo con los recobros de este componente” y precisó que hay una revisión para que el valor de la tarifa del Soat vaya directamente al sistema de salud.
El ministro comentó en el citado medio que el Gobierno ha analizado que la rebaja de 50 % en el Soat para algunos vehículos no ha tenido impacto en la disminución de la evasión, por lo que se estudia su posible eliminación.
“Estamos verificando las dos aristas: impacto sobre el presupuesto y los efectos en los costos de la salud […]. Esto nos tiene en un trabajo continuo para revisar, posiblemente, en el siguiente momento, en eliminar ese componente”, concluyó.
El descuento aplica únicamente para algunos vehículos con ciertas características de capacidad, motor y uso. A continuación, los que se ven beneficiados:
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