Julio Sánchez fue al grano con la ministra de Transporte: ¿Uber se va o no de Colombia?

El periodista terminó una entrevista con la ministra Ángela María Orozco, con el interrogante que tienen miles de colombianos por estos días.

Pese a que la multinacional ya anunció su salida del país, algunos usuarios consideran como una ‘luz de esperanza’ la iniciativa del Gobierno de intentar una reglamentación para Uber y otras plataformas este mismo año.

Ante esto, durante la entrevista, Sánchez Cristo le hizo el cuestionamiento a la ministra Orozco.

“Ministra, yo le tengo una última pregunta: ¿Uber se va o se queda en Colombia?”, dijo el periodista.

A lo que la funcionaria respondió: “Eso solo se los puede preguntar a ellos, Julio. Realmente, ellos pueden responder”.

Orozco también aprovechó el espacio en La W para decir que, desde el punto de vista de transporte, el problema con Uber no es de plataforma, sino que lo que viola la norma prestar un servicio de transporte público en un vehículo particular.

“Eso viola la Ley 336 y el Código de Tránsito. Aquí nosotros no hablamos de plataformas y tenemos más de 24 plataformas que prestan el servicio de transporte público”, señaló la funcionaria.

También dijo que lo importante aquí es la calidad y la seguridad del usuario. Además, se refirió a la posición de Uber frente a la iniciativa del Gobierno de reglamentar las plataformas a través de un trabajo en línea con el Congreso y dijo que lo importante es promover la legalidad.

Cabe mencionar que este lunes en la noche, Uber se refirió al anuncio del Ejecutivo y señaló que hay vacíos en la propuesta. En primer lugar, la multinacional destacó el “primer esfuerzo para reglamentar” la aplicación, pero señaló que es insuficiente para comenzar porque “esta propuesta legislativa tomaría como mínimo tres meses y sobrepasaría por mucho el plazo para dejar de funcionar en Colombia”, anunciado para el próximo 31 de enero.

Por otro lado, la plataforma destacó que sería la única que no estaría en operación “si se escoge exclusivamente el camino legislativo” y eso, asegura, deja a 88.000 conductores sin una opción de empleo y a 2 millones de usuarios sin esa opción de movilidad.