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El uso de bicicletas motorizadas se convirtió en un nuevo problema en materia de movilidad, ya que los conductores suelen no acatar las normas de tránsito.
Los ciclomotores, bicicletas provistas de un motor con pequeño cilindraje (que puede ser eléctrico o de combustión no mayor a los 50 cm³ o 4kw), se han convertido en el medio de transporte favorito de oficinistas y domiciliarios para llevar a cabo sus labores diarias en Bogotá.
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Estos vehículos pueden alcanzar una velocidad superior a los 45 kilómetros por hora, lo que los convierte en un medio de transporte práctico. Sin embargo, muchos conductores no están acatando las normas establecidas por la Secretaría de Movilidad y se han ganado multas.
La circulación de estos vehículos está prohibida en troncales de Transmilenio, carriles de buses del SITP o lugares destinados al tránsito de peatones o bicicletas corrientes, detalló El Tiempo. No obstante, miles de conductores se han pasado por la galleta la norma y se han metido por donde han querido.
Según cifras de la Secretaría de Movilidad, en lo que va del año se han reportado 45 heridos por accidentes con ciclomotores. Es decir, los incidentes con estos vehículos provocan entre 3 y 4 heridos al mes.
El rotativo indicó que los conductores no están siguiendo la reglamentación. Por esa conducta, se han registrado más de 1.400 comparendos y 607 inmovilizaciones en lo corrido del año.
De acuerdo con Movilidad, la mayoría de estas multas, que implican comparendos de entre $ 522.900 pesos y $ 1’045.500, son impuestas por invadir ciclorrutas o transitar por las vías prohibidas.
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