¿Por qué la tarifa de TM no subió el mismo poquito del auxilio de transporte?

La pregunta se la hacen muchos bogotanos luego del anuncio de la Administración de subir el pasaje a 2.200 pesos.

Mientras que el auxilio de transporte para los colombianos se incrementó este año un 7 %, lo mismo que el salario mínimo, el pasaje de Transmilenio aumentó un 10 % frente a la tarifa que está vigente hoy (2.000 pesos).

A vuelo de pájaro, las cuentas que tendrán que hacer los bogotanos desde el próximo primero de abril, cuando se aumente la tarifa, son:

• El total que se gastará en pasajes de Transmilenio en el mes será de 132.000 pesos, valor que resulta de multiplicar los 2.200 por 2 pasajes (ida y vuelta) por 30 días.
• El auxilio de transporte del mes (83.140 pesos) no le alcanzará y se quedará corto en 48.860 pesos.

Pese a que uno de los argumentos de la Administración actual es que se necesita subir la tarifa para garantizar el funcionamiento del sistema masivo, muchas personas se preguntan si no se tiene en cuenta el aumento del 7 % del auxilio. O si el Gobierno se pasa por alto a la hora de negociar el salario mínimo que las administraciones en Bogotá ahora no rebajan de 200 pesos el incremento en la tarifa.

Cabe recordar que el aumento empezó con 100 pesos en 2001, un año después de la inauguración del sistema masivo (4 diciembre 2000). Desde ese momento y hasta el 2010 el incremento fue de esa misma cifra ($ 100), cuando ya costaba 1.700 pesos el viaje.

En el 2011 y el 2012 cambió la mecánica y subió solo 50 pesos, algo que benefició a los ciudadanos.

Pero dice la empresa de Transmilenio que “entre los años 2011 y 2015 las tarifas presentaron incrementos muy inferiores al aumento del salario mínimo y la inflación”. Esto habría generado el déficit económico en la empresa.

En el 2016 los ciudadanos quedaron nuevamente sorprendidos con el nuevo precio del pasaje que pasó de 1.800 pesos a 2.000 pesos.