¿Por qué la palanca de cambios se traba? Hay formas de arreglarla

La rigidez en la palanca de cambios es un problema que afecta tanto a vehículos de transmisión manual como automática. Se presenta como una dificultad inusual para mover la palanca al cambiar de marcha, y puede estar acompañada de ruidos, vibraciones o incluso la imposibilidad total de cambiar marchas.

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¿Por qué se ponen duros los cambios del carro?

Falta de mantenimiento del coche:

• Nivel bajo de aceite en la transmisión: esta no se engrasará correctamente, lo que puede dificultar el cambio de marchas.
• Embrague desgastado: no desacoplará completamente el motor de la transmisión, lo que también puede dificultar el cambio de marchas.

Problemas con los cables de la transmisión o con la conexión del embrague:

• Cables de la transmisión desajustados: la palanca de cambios no podrá mover la transmisión correctamente, lo que dificultará el cambio de marchas.
• Conexión del embrague defectuosa: este no se desacoplará completamente del motor, lo que también puede dificultar el cambio de marchas.

Fallo en la unidad electrónica de la caja de cambios en coches automáticos:

• Unidad electrónica defectuosa: controla el funcionamiento de la transmisión automática. Si esta unidad está defectuosa, puede causar problemas con el cambio de marchas.

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Si esto le sucede, es importante que lleve el auto a un taller mecánico para que lo revisen. Le podrá diagnosticar la causa del problema y repararlo.

¿Cómo saber si le falta aceite a la caja de cambios manual?

Existen varios indicadores que pueden alertar que la caja de cambios de su vehículo manual necesita aceite:

Nivel de aceite bajo:

• La forma más precisa de saber si falta aceite es revisar el nivel usando la varilla de medición específica para la caja de cambios.
• El nivel de aceite debe estar entre las marcas de mínimo y máximo indicadas en la varilla.
• Si el nivel está por debajo del mínimo, es probable que la caja de cambios necesite aceite.

Dificultad para cambiar de marcha:

• El no engrasar puede dificultar el movimiento de los engranajes dentro de la caja de cambios, lo que se traduce en resistencia al cambiar de marcha.
• Esta dificultad puede ser más notable en frío o al seleccionar algunas marchas específicas.

Ruidos inusuales:

• El aceite de la transmisión también actúa como refrigerante y reductor de ruido. Si el nivel es bajo, es posible escuchar ruidos metálicos o chirridos provenientes de la caja de cambios, especialmente al cambiar de marcha.