Se vienen más trancones en las principales ciudades de Colombia y no es por las obras

El último año, principalmente en su primer semestre, fue bastante complicado para los concesionarios de carros nuevos en Colombia, ya que las tasas de interés, el costo de vida, el alto precio de los vehículos y la restricción de movilidad, entre otros, eran factores que hacían que las personas no se metieran en una inversión de estas.

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Sin embargo, esa tendencia cambió en el segundo semestre gracias al Salón del Automóvil que se llevó a cabo en Corferias, en Bogotá, ya que ahí los números subieron considerablemente y en los últimos meses del año se siguieron vendiendo varias unidades más de las distintas marcas.

 

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Así lo resumió la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores, Aconautos, la cual destacó el comportamiento de las ventas en 2024 y aseguró que en 2025 se podría mantener esa tendencia.

“Entre octubre y diciembre del año pasado se registraron incrementos de mercado de dos dígitos, para así haber logrado las 201.426 unidades en 2024, cifra muy aproximada al vaticinio que el gremio propuso hace un año”, explicó Pedro Nel Quijano, presidente de la asociación, en diálogo con La República.

Y agregó: “El balance de los concesionarios es positivo porque, además del cierre en números positivos, han apoyado la renovación del parque automotor colombiano con tecnologías modernas e integrado las mesas de trabajo con las autoridades del ramo para dialogar y modular algunas propuestas como la del incremento de los aranceles a los vehículos híbridos”.

Por qué habrá más trancones en las principales ciudades del país

Ahora, Aconautos explicó que la tendencia de ventas se podría mantener durante este año, al punto de que se calcula un incremento del 15 % de matriculas registradas, lo que se traduce en poco más de 231.000 vehículos nuevos. 

Por eso mismo es que se podrían presentar mucha más congestión en las principales vías del país, ya que los carros más antiguos no salen de circulación, pero sí siguen entrando nuevos y por eso es que sin importar las obras, el tiempo de desplazamiento puede seguir aumentando.

Esta es una situación que deben tener en cuenta las alcaldías para tomar medidas con respecto a la restricción de movilidad, como el pico y placa, ya que movilizarse en ciudades como Medellín y Bogotá se está haciendo muy complicado y más en los horarios pico.

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Sin embargo, más allá de eso, hay que recalcar que el crecimiento de esta industria es una buena noticia para la economía en Colombia, por lo que Aconautos igual le pide apoyo tanto al Gobierno Nacional como al Banco de la República para que el tema de los intereses siga bajando y que así más personas se interesen en adquirir vehículos nuevos.