¡Así reabrieron la calle 10A en Monterrey tras el colapso que paralizó el sur de Medellín!

La movilidad en el sur de Medellín recibe un respiro importante gracias a la reapertura de la calle 10A con carrera 48, en el sector de Monterrey. Según reportó la Alcaldía de Medellín, esta arteria vial vuelve a estar en servicio tras la finalización de las obras de reparación provocadas por el colapso generado el pasado 28 de enero. Aquella noche, intensas lluvias provocaron la creciente repentina de la quebrada La Poblada, fenómeno que derivó en la formación de un socavón en la vía, interrumpiendo el tránsito y dejando a la zona con graves afectaciones.

Para acometer la emergencia, las secretarías de Infraestructura Física, Medio Ambiente y Movilidad coordinaron sus esfuerzos, contando además con el respaldo del Cuerpo Oficial de Bomberos, Empresas Públicas de Medellín (EPM) y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA). Estos organismos se articularon para abordar los 500 metros cuadrados que resultaron comprometidos, concentrando las labores en actividades especializadas que demandaron pericia técnica y capacidad de respuesta inmediata.

De acuerdo con Jaime Andrés Naranjo Medina, secretario de Infraestructura Física, el proceso implicó el retiro del pavimento dañado y la remoción de material desprendido como paso inicial. Posteriormente, los equipos se dedicaron a limpiar las juntas de dilatación entre las losas de la vía y los muros de la cobertura de la quebrada. Este trabajo fue seguido por la demolición minuciosa de los tramos más afectados y su reconstrucción, lo cual permitió garantizar la seguridad estructural de la vía.

Uno de los elementos más sobresalientes de la reparación lo constituyó la aplicación de concreto autonivelante, técnica que favorece el alisado de superficies y la pronta habilitación al tráfico. A esto se le sumó la colocación de platinas laterales sujetas con pernos de anclaje, además de una capa final de pavimentación que supuso la utilización de aproximadamente 200 toneladas de mezcla asfáltica. Esta intervención integral permitió que la vía estuviera disponible apenas 10 días después de la emergencia, un logro significativo dada la magnitud del impacto causado por el evento climático, según informó la administración distrital.

No es la primera vez que esta zona enfrenta precipitaciones de tal intensidad. Medios como El Colombiano reportaron que, solo en 44 minutos, El Poblado recibió el volumen de lluvia equivalente a todo un mes típico, lo que puso a prueba la capacidad de respuesta de las instituciones locales. Calles inundadas y locales afectados formaron parte de las escenas recurrentes durante aquella jornada. La reapertura de la vía, por tanto, representa no solo el restablecimiento de un corredor esencial para el flujo de vehículos y peatones, sino también una muestra de la preparación y articulación de las autoridades para enfrentar emergencias naturales.

La Secretaría de Movilidad de Medellín informó que los agentes de tránsito continuarán presentes en el sector con el fin de regular la circulación y brindar orientación a los conductores, buscando disminuir la posibilidad de nuevos problemas en la movilidad mientras todos se adaptan a la restaurada normalidad en la zona.

¿Cuál es el papel del concreto autonivelante en obras de reparación vial?

El concreto autonivelante, mencionado por la Secretaría de Infraestructura Física en su informe sobre las obras, es fundamental en intervenciones donde se requiere un acabado liso y uniforme. Su composición permite que se distribuya de manera natural por la superficie, facilitando la rehabilitación rápida de áreas afectadas y asegurando la durabilidad del pavimento. Este tipo de material reduce el tiempo de cierre de vías, como fue el caso en la calle 10A de Medellín, lo que es vital en zonas de alta circulación.

La aplicación de concreto autonivelante representa una ventaja frente a opciones tradicionales debido a su facilidad de colocación y resiliencia. En el contexto de la emergencia en Monterrey, este material permitió que la zona recuperara su funcionalidad en un tiempo récord, minimizando el impacto en la movilidad de miles de habitantes y fortaleciendo la infraestructura para resistir futuros eventos climáticos adversos.