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El Distrito anunció cambios relacionados con la movilidad por las obras del viaducto que se llevan a cabo en las inmediaciones de la calle 72.
El viaducto que hace parte de la primera línea del metro de Bogotá, y que se encuentra emplazado sobre la Avenida Caracas, entre calles 69 y 72A, es una de las obras más ambiciosas que forman parte del sistema y, como tal, ha producido importantes alteraciones en la movilidad de esta zona neurálgica de la capital.
(Vea también: Promesa para los estratos 1, 2 y 3 de Bosa y Kennedy (Bogotá) con el metro en construcción)
Así las cosas, según anunció la Alcaldía, a partir de este 16 de diciembre, con el propósito de avanzar en la cimentación, pilotaje y construcción del viaducto, se establecieron nuevos ajustes en el flujo vehicular, a los cuales deberán estar muy atentos los conductores que transitan por el sector.
En ese sentido, los desvíos que entrarán en vigor son los siguientes:
En la siguiente gráfica elaborada por la Alcaldía podrá observar los desvíos hacia el norte y el sur:
En el siguiente mapa puede apreciar los cambios que se presentarán hacia el oriente y el occidente:
Aunque la obra del viaducto de la 72 no culminará este año —como se había previsto en un comienzo— se espera que la primera línea del metro de Bogotá esté lista para marzo de 2028, con una ‘marcha blanca’ (periodo de evaluación y prueba) programada para septiembre de 2027, según Leónidas Narváez, gerente de la empresa Metro.
Este proyecto representa un considerable beneficio para los residentes del suroccidente de Bogotá, especialmente en las localidades de Bosa y Kennedy, mejorando la calidad de vida de más de 2,5 millones de personas de estratos 1, 2 y 3.
“La gente de Bosa se va a demorar 27 minutos a la calle 72. Hoy se demora hora y media u hora y 45 minutos”, destacó Narváez, subrayando el ahorro significativo de tiempo.
Narváez señaló que no debería haber ninguna acción que demore o impida el avance del proyecto, y expresó su confianza en que el cronograma continuará como está previsto.
Para febrero o marzo del próximo año, se espera que la obra ya esté al 50 %, lo que permitirá ver más avances significativos en las vías de la ciudad. Esto también implicará la apertura de nuevos frentes de obra en la capital, consolidando el progreso hacia la finalización de este proyecto que le cambiará para siempre la cara a Bogotá.
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