Puerto Antioquia transforma la logística y acelera las exportaciones en Urabá con tecnología y operación 24/7

El inicio de las exportaciones de banano desde Urabá, hace seis décadas, implicaba transportar la fruta en carretas tiradas por bueyes, atravesando caminos estrechos. Este proceso, largo y complejo, marcó el primer capítulo de lo que hoy es una de las mayores regiones exportadoras del país: cada año, Urabá envía 2 millones de toneladas de banano al mundo. El panorama logístico de la región, sin embargo, ha cambiado radicalmente en los últimos meses. De acuerdo con información suministrada por la página oficial de Puerto Antioquia, desde febrero de este año la entrada en operación de esta nueva terminal portuaria ha acelerado de manera significativa los procesos de exportación. Tareas que antes podían tomar días o incluso semanas, hoy se resuelven en cuestión de horas.

Puerto Antioquia tiene la capacidad de movilizar 7 millones de toneladas al año y opera las 24 horas del día, todos los días de la semana. Su infraestructura incluye 1.340 metros de longitud, cinco posiciones de atraque y un calado de 16,5 metros, permitiendo el ingreso de buques de gran tamaño. Este puerto estratégico, ubicado a 300 kilómetros de los principales centros productivos y de consumo del país, espera mover hasta el 10% del comercio exterior colombiano y lograr una disminución del 30% en los costos logísticos, según declaraciones de Alejandro Costa, presidente de la entidad. Costa resalta como ventaja competitiva la posición geográfica del puerto, que facilita la conexión con el canal de Panamá y cubre el 45% de los orígenes y destinos más relevantes para las exportaciones e importaciones nacionales.

Solo en el primer mes de operaciones, Puerto Antioquia movilizó 3.400 contenedores. Este rápido crecimiento se atribuye a la tecnificación, la automatización y el uso de inteligencia artificial en los procesos operativos, lo que permite reducir los tiempos logísticos y aporta mayor predictibilidad, trazabilidad, eficiencia y seguridad. Entre las novedades tecnológicas se destaca el escáner que revisa la carga en solo minutos y las plataformas digitales que permiten hacer seguimiento integral de los embarques, desde su ingreso hasta la carga final en los buques. También se han implementado sistemas automáticos de grúas para el cargue y descargue, contribuyendo a la velocidad y eficiencia operativa.

Aunque persisten desafíos como la finalización del Túnel del Toyo y la mejora en los corredores viales hacia el puerto, la visión a futuro incluye incluso un ambicioso proyecto de conexión férrea entre el Caribe y el Pacífico. De acuerdo con Costa, esto haría posible articular aún más la producción nacional con el mercado global. La puesta en marcha de Puerto Antioquia no solo impulsa el comercio exterior, sino que simboliza la consolidación de un modelo de desarrollo regional sostenido por la colaboración entre sector público, empresas privadas y comunidades, con impacto en turismo, comercio y cultura, fortaleciendo el tejido social de Urabá.

¿Qué beneficios trae Puerto Antioquia para el comercio exterior colombiano?

Puerto Antioquia permite reducir significativamente los tiempos y costos logísticos en la exportación e importación de bienes. Gracias a su ubicación estratégica y capacidad operativa ampliada, facilita el acceso a mercados internacionales, contribuye a la competitividad y eficiencia de los productos colombianos, y mejora la seguridad y trazabilidad de la carga, todo ello en el marco de una integración público-privada y comunitaria.

¿Cómo la automatización y la inteligencia artificial mejoran la logística portuaria?

La automatización y el uso de inteligencia artificial en Puerto Antioquia agilizan procesos como la inspección, el seguimiento y el manejo de la carga. Esto se traduce en menor tiempo de operación, reducción de errores, mayor capacidad de anticipar problemas y asegurar que los productos lleguen en óptimas condiciones, lo que impacta directamente en la eficiencia y la competitividad de la actividad exportadora.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.