Construcción en Quindío: desafíos, menos empleos y nuevas apuestas para sobrevivir hasta 2025

El panorama del sector de la construcción en el Quindío al cierre del año 2025 se reveló con claros desafíos, en especial por la marcada reducción en el lanzamiento de nuevos proyectos de vivienda. Esta tendencia ya se traduce en consecuencias concretas, como la menor iniciación de obras y una retracción en la contratación de personal, de acuerdo con lo expuesto por Milena Arango Peláez, gerente de la regional Camacol Quindío, durante el Foro Económico Sectorial llevado a cabo en el Hotel Mocawa Resort.

En el encuentro, la dirigente gremial abordó los factores actuales que inciden sobre la industria, entre ellos el constante incremento en los costos de construcción y el reciente aumento del salario mínimo. Según Camacol Quindío, aunque persiste la oferta de aproximadamente 4.200 unidades de vivienda en el departamento, el pulso del sector se ve afectado por el enfriamiento en la puesta en marcha de nuevos proyectos. Esta pausa repercute directamente en la dinámica de empleo, ya que mientras menos obras comienzan, disminuye la necesidad de mano de obra y se ralentiza la generación de nuevos puestos de trabajo.

Ante este entorno de prudencia y cautela, el gremio constructor ha decidido abrirse a oportunidades innovadoras que impliquen menos dependencia de la vivienda tradicional. Dentro de estas alternativas resurgen los desarrollos multifamily —proyectos de vivienda destinados a ser arrendados en su totalidad—, las propuestas de coliving, y proyectos inmobiliarios dirigidos a compradores extranjeros, una tendencia que va en aumento gracias a la creciente actividad turística en la región. Este giro estratégico busca diversificar el portafolio para conservar el peso del sector en la economía local.

Pese a la disminución de su participación en el Producto Interno Bruto (PIB) departamental en comparación con años anteriores —hace una década representaba un 19 %—, la construcción mantiene su estatus como motor clave para el empleo y la dinámica económica del Quindío, conforme expresó Arango Peláez. El sector preserva todavía una importante oferta de vivienda, aunque enfrenta obstáculos que provienen tanto del encarecimiento de insumos como del complejo contexto de suministro, pues la región no fabrica la mayoría de los materiales requeridos, por lo que deben ser traídos desde otras ciudades o desde puertos como el de Buenaventura.

Otro aspecto relevante tratado durante el foro fue el impacto del incremento del salario mínimo sobre los costos constructivos. Arango Peláez subrayó que si bien este aumento tiene influencia en las nóminas del sector, su efecto no es absoluto, pues sólo afecta de forma directa a los empleados que reciben el salario mínimo. Muchos de los contratistas y trabajadores altamente especializados perciben ingresos superiores, por lo que el ajuste salarial se ha estimado en un rango del 7 % al 10 % para estos casos, mientras que el efecto pleno se da para los trabajadores de base.

Según lo reportado por Crónica del Quindío, el sector de la construcción, aunque a menor ritmo en lanzamientos, permanece como pieza esencial del tejido económico regional. ¿Qué desafíos adicionales deberán enfrentar quienes impulsan nuevas modalidades de construcción en un entorno marcado por altos costos y demandas diversificadas?

¿De qué manera impactan los costos logísticos en la viabilidad de proyectos de construcción en regiones como el Quindío? En la actualidad, el hecho de que la mayoría de los insumos necesarios para la actividad edificadora deban ser transportados desde otras ciudades o desde puertos como Buenaventura implica sobrecostos logísticos significativos. Estos costos adicionales no sólo encarecen los proyectos finales, sino que pueden retrasar los tiempos de entrega y limitar la cantidad de iniciativas viables en el departamento.

Esto obliga a los promotores inmobiliarios y constructores a ser especialmente cuidadosos al calcular sus presupuestos y márgenes, para asegurar que los proyectos sean rentables y sostenibles. Así, los desafíos logísticos se convierten en un factor central a considerar al planificar cualquier desarrollo inmobiliario en zonas donde la industria de materiales no está plenamente consolidada.