¿Cuánto paga la aerolínea por lo que usted se come en el avión?

Cifras recientes dan cuenta de que comprar a bordo puede salir hasta 241 % más caro. Sin embargo, a las aerolíneas les ha tocado arreglar el negocio y tratar de conquistar a los clientes también con el tipo de oferta del denominado cáterin.

Hay de todas las ofertas y para todos los gustos. Sin embargo, también hay un menú, previamente establecido, que hace parte de los presupuestos y costos fijos de las aerolíneas que, además, dan una idea de cómo se mueve el negocio de la comida en el avión.

“Para Avianca (el costo por pasajero de servir una comida en clase económica) está entre US$ 1 y US$ 13 dependiendo de la longitud del vuelo”, aseguró a BBC Mundo Claudia Arenas, directora internacional de comunicaciones y asuntos corporativos de Avianca.

El costo aumenta obviamente cuando se trata de clase ejecutiva o de primera clase. Esta misma aerolínea, por ejemplo, costea entre US$ 5 y US$ 30 el valor para su pasajero más exclusivo.

Sin embargo, hay compañías aéreas que invierten más en cáterin. Un análisis del Bureau of Transportation Statistics del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por su sigla en inglés) hecho a 10 empresas del sector concluyó que el promedio gastado en 2014 fue de US$ 3,61, en todas las clases y trayectos.

“La que más invirtió fue American (US$6,43) y la que menos fue la aerolínea de bajo costo Spirit, con US$0,26”, agrega BBC.

Una mirada diferente la tienen las empresas que ofrecen tiquetes a bajo costo en el país. Viva Colombia, por ejemplo, invierte en menús que van desde 6.000 pesos hasta 24.000 pesos en vuelos nacionales.

“Las aerolíneas de bajo costo, sin embargo, tenemos un modelo distinto y buscamos ofrecer un buen menú de comida, que al pasajero le provoque comprarlo”, aseguró a El Tiempo el presidente de Fast Colombia (Viva Colombia), Juan Emilio Posada Echeverri.