Cuánto cuesta el recordado Spark, muy usado para Uber en Colombia; sale barato y es confiable

El Chevrolet Spark ha sido durante años un símbolo de movilidad accesible en Colombia, especialmente entre los conductores de plataformas como Uber, gracias a su diseño compacto, eficiencia en combustible y bajo costo de mantenimiento.

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Desde su llegada al país en la década de 2000, este modelo se ganó el corazón de los colombianos, convirtiéndose en el vehículo usado más vendido, según la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos). 

Con la noticia de que una versión eléctrica, el Chevrolet Spark EUV Activ, pronto llegará a Colombia tras su debut en México, este clásico urbano promete seguir marcando la pauta en el mercado automotor. 

¿Cuánto cuesta un Chevrolet Spark usado en Colombia?

En el mercado de segunda mano, el Chevrolet Spark sigue siendo una opción atractiva por su precio competitivo y su versatilidad. Según datos de Tucarro.com, las versiones más básicas, como el Spark Go, se pueden encontrar desde los 17 millones de pesos, mientras que las versiones más equipadas, como el Spark GT, parten desde los 26 millones. 

Los modelos más recientes, con bajo kilometraje y mejores características, pueden alcanzar precios cercanos a los 35 millones, reflejando la alta demanda por este vehículo. 

Su popularidad entre conductores de Uber se debe a su economía de combustible, facilidad de manejo en entornos urbanos y costos de mantenimiento, lo que lo convierte en una inversión confiable tanto para trabajo como para uso personal. Comparado con otros modelos usados de Chevrolet, como el Aveo y el Sail, que también figuran entre los más vendidos, el Spark destaca por su precio accesible.

El Spark eléctrico llega para conquistar Colombia

Tras meses de expectativa, Chevrolet confirmó la llegada del Spark EUV Activ eléctrico a Latinoamérica, con México como su primer mercado y Colombia en el horizonte. 

 

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Este nuevo modelo, que transforma el clásico ‘city car’ en un SUV urbano eléctrico, marca un cambio radical respecto al Spark tradicional. 

Con un diseño cuadrado, faros LED rectangulares, rines de 16 pulgadas y una cabina minimalista con doble pantalla, el Spark EUV combina modernidad con practicidad. 

Equipado con un motor eléctrico de 100 hp y 180 Nm de torque, y una batería LFP de 42 kWh, ofrece una autonomía de 281 km (ciclo EPA) o 385 km (ciclo NEDC), ideal para uso urbano o trayectos cortos interurbanos.