Lista de los 10 carros más feos de la historia, cuándo salieron y cómo eran
El portal Mundo Deportivo destacó los siguientes modelos en un seguimiento sobre los más cuestionados:
Fiat Multipla:vehículo compacto familiar producido por Fiat desde 1998 hasta 2010. Es conocido por su diseño distintivo y poco convencional, con capacidad para seis pasajeros en tres filas de asientos. Fue lanzado en 1998 y su diseño único generó opiniones divididas entre el público. La producción continuó hasta 2010, aunque las ventas declinaron con el tiempo.
BMW Isetta:microautomóvil de tres ruedas, de estilo “bubble car”, que fue producido en la década de 1950 y principios de la década de 1960. Fue lanzado por primera vez en 1955 por la empresa italiana Iso SpA, y luego fue producido bajo licencia por BMW en Alemania. Es conocido por su diseño compacto y su puerta frontal única que se abre hacia el frente.
Reliant Robin: automóvil de tres ruedas fabricado por la compañía británica Reliant Motor Company. Se produjo desde 1973 hasta 2002, con varias generaciones y modelos diferentes. Es conocido por su diseño distintivo de tres ruedas y su apariencia única, con una rueda en la parte delantera y dos en la parte trasera. Aunque ganó popularidad en el Reino Unido, también se convirtió en un objeto de burla debido a su propensión a voltearse en curvas y su apariencia peculiar.
Nissan Cube: es un automóvil compacto de estilo ‘hatchback’ que se caracteriza por su diseño único y cuadrado. Fue lanzado por primera vez en Japón en 1998 y desde entonces ha experimentado varias actualizaciones y generaciones. Lo cierto es que en principio fue muy cuestionado.
Sebring – Vanguard CitiCar: automóvil eléctrico de dos plazas fabricado en los Estados Unidos. Fue producido entre 1974 y 1977 por la empresa Sebring-Vanguard. Presentaba un diseño compacto y aerodinámico, con un cuerpo de fibra de vidrio sobre un chasis de aluminio. Era propulsado por un motor eléctrico y baterías recargables, lo que lo hacía una opción interesante para la época debido a la crisis del petróleo. Aunque tuvo una producción limitada y enfrentó algunos desafíos, es considerado como uno de los primeros intentos de vehículo eléctrico moderno en Estados Unidos.
Toyota WiLL: fue presentado en 1999 en Japón por la reconocida marca y finalizó su producción en 2001, con un diseño compacto que tenía un voladizo trasero y un pilar en ‘C’ invertido. La marca lo denominó como “cápsula de cuatro puertas”, por lo que fue uno de los ‘Kei car’ icónicos en el país asiático.
Citröen Ami 6 Berlina: es un automóvil compacto producido por la compañía francesa Citroën entre 1961 y 1969. Se caracterizaba por su diseño distintivo, con una parte trasera inclinada y una luneta trasera panorámica. Contaba con un motor de cuatro cilindros y ofrecía un enfoque práctico y económico para el transporte personal. Fue muy popular en su época y se convirtió en un ícono del diseño automotriz de los años 60.
Tata Nano: es un automóvil subcompacto fabricado por Tata Motors en la India. Fue lanzado en 2008 con la intención de ser el automóvil más barato del mundo. Se caracteriza por su tamaño compacto y su bajo costo, diseñado para ser accesible para la población de bajos ingresos en la India. Aunque inicialmente generó expectativas, enfrentó varios desafíos en términos de seguridad y comercialización, y su producción cesó en 2018.
Pontiac Aztek: es un ‘crossover’ deportivo compacto que fue producido por la marca estadounidense Pontiac entre los años 2001 y 2005. Se caracteriza por su diseño futurista y su estilo distintivo, que generó opiniones divididas entre los consumidores. Aunque ofrecía ciertas características innovadoras para su época, como un maletero modular y una consola central extraíble, no tuvo el éxito esperado en el mercado y su producción fue descontinuada. A pesar de su corta vida en el mercado, ha adquirido un estatus de culto entre algunos entusiastas del automóvil debido a su singularidad y rareza.
SsangYong Rodius: es un monovolumen de gran tamaño que fue lanzado por el fabricante surcoreano SsangYong en el año 2004. Se destaca por su diseño peculiar y espacioso, con capacidad para hasta 11 pasajeros en algunas versiones. A pesar de su amplio interior y opciones de configuración versátiles, el Rodius recibió críticas mixtas por su estética y manejo. Sin embargo, se mantuvo en producción hasta 2013, experimentando algunas actualizaciones durante su ciclo de vida.