¿Cómo subir una pendiente muy inclinada en moto? Técnica para que no se vaya hacia atrás

Mientras llegan algunas motos baratas de grandes marcas a Colombia, es muy oportuno fijarse en algunos métodos para subir en estos vehículos cuando se transita por una pendiente muy inclinada.

Pasos para subir una pendiente inclinada en moto, sin que se vaya hacia atrás

La siguiente es la técnica para subir la pendiente en una moto y, más adelante, un truco para evitar que la moto se deslice hacia atrás:

1. Acelerar suavemente: al iniciar la subida, acelerar de forma progresiva para evitar que la rueda trasera patine.
2. Usar el embrague: modular el embrague para evitar que la moto se apague y mantener un control suave de la potencia.
3. Posición del cuerpo: mantener el cuerpo hacia adelante, apoyando el peso sobre los estribos para mejorar el equilibrio y el control.
4. Mirar hacia arriba: no fijarse la vista en la pendiente, sino en el punto al que quieres llegar. Esto ayudarán a mantener una trayectoria recta.

Truco para evitar que la moto se deslice hacia atrás:

• Freno trasero: antes de comenzar a subir, aplicar ligeramente el freno trasero con el pie izquierdo. Esto ayudará a mantener la rueda trasera fija mientras sueltas el embrague y comienzas a acelerar.
• Bloqueo del pie: una vez que hayas comenzado a subir, poner la punta del pie izquierdo sobre el freno trasero, listo para aplicar presión en caso de que la moto tienda a deslizarse hacia atrás.

Vale la pena tener muy en cuenta la preparación con la moto, al prevenir que los neumáticos tengan la presión adecuada, los frenos estén en buen estado y que la cadena esté lubricada. Asimismo, se recomienda utilizar siempre casco, guantes, chaqueta y botas para protegerte en caso de caída.

Antes de enfrentar la pendiente, es determinante seleccionar una marcha baja (primera o segunda, dependiendo de la inclinación) para tener mayor torque y poder controlar mejor la moto. Además, observar la pendiente y elegir la ruta más directa y con mejor agarre, así como evitar zonas con piedras sueltas, barro o aceite.

Subir una pendiente muy inclinada en moto requiere práctica y habilidad. Siempre se debe priorizar seguridad y la de los demás, además de practicar con algunas menos pronunciadas para adquirir destreza.

¿Cómo se debe bajar una pendiente en moto?

• Reducir la velocidad antes de iniciar el descenso.
• Usar ambos frenos y aplicar el delantero y trasero de manera suave y progresiva. El segundo es especialmente útil para mantener la estabilidad.
• Mantener una marcha engranada para aprovechar el freno motor y no poner la moto en punto muerto.
• Inclinarse ligeramente hacia atrás para distribuir el peso. Mantener los brazos flexionados y relajar los hombros.
• Enfocar la vista en el camino, no justo delante de la rueda.
• Llevar una trayectoria recta, sin zigzaguear o hacer movimientos bruscos.
• Usar luces intermitentes si vas más lento que el tráfico.
• En curvas, reducir la velocidad antes de entrar. Mantener una línea de conducción suave.
• En superficies resbaladizas, ir aún más suave con los controles y evitar frenar en medio de charcos o manchas de aceite.
• Escanear constantemente el camino por posibles peligros.

¿Cómo se deben meter los cambios en una moto?

• Familiarizarse con el patrón de cambios: generalmente es 1 abajo, 4 o 5 arriba. El punto muerto suele estar entre la primera y la segunda marcha.
• Uso del embrague: apretar la palanca del embrague completamente antes de cambiar. Soltar el embrague gradualmente después del cambio.
• Sincronización: coordinar el cambio de marcha con una ligera reducción del acelerador.
• Cambios ascendentes: acelerar hasta las RPM adecuadas. Soltar el acelerador ligeramente mientras cambias.
• Cambios descendentes: reducir la velocidad antes de bajar la marcha. Se puede dar un toque de acelerador para igualar las RPM (rev-matching).
• Usa el pie: empuja firmemente la palanca de cambios con la punta del pie.
• No forzar los cambios: si no entra fácilmente, vuelve a intentarlo.
• Practica el embrague parcial: útil para maniobras a baja velocidad.
• Escuchar el motor: cambia basándote en el sonido y las RPM, no solo en la velocidad.
• Mantener el pie listo: no apoyar constantemente el pie en la palanca de cambios.

 *Este artículo fue escrito y curado por periodistas del equipo de redacción, con apoyo de una inteligencia artificial que utiliza ‘machine learning’ para producir texto.