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El mercado de usados ha acuñado varios mitos sobre la compra, como la poca conveniencia de carros muy recorridos o de un modelo muy viejo.
La compra de un carro usado siempre termina siendo mucho más exigente que la de un carro cero kilómetros, pues la persona que busca adquirir el vehículo debe ser más rigurosa en la revisión y así evitar que le metan ‘un gato por liebre’.
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Pulzo habló con Juan Diego Giraldo, fundador de Vende Tu Nave, plataforma de venta de carros usados, quien dio algunos tips y desmintió varios mitos sobre la compra de este tipo de automóviles. Aquí recopilamos varios.
Aunque algunas marcas premium como Mercedes Benz o Bmw son reconocidas por tener carros de excelente calidad, no todas las marcas de carros caros tienen el mismo comportamiento. Giraldo aseguró que siempre es mejor analizar qué empresas automotrices tienen mejor representación en el país y mejor capacidad.
De lo contrario, aunque el carro sea caro, puede que el repuesto que busque en un futuro sea imposible de conseguir, o que el servicio de mantenimiento en el concesionario sea caro y deficiente.
En cualquier carro, sin importar su modelo o tiempo de uso, es imprescindible hacer un peritaje. Este proceso permitirá saber con exactitud el estado de láminas, autopartes, pendientes legales, compresión del motor y hasta el estado de la caja de cambios.
Giraldo comentó que este es uno de los mitos más comunes entre los compradores de vehículos de segunda.
“En Colombia, el kilometraje está muy estigmatizado, cuando la verdad es que es relativo; puede ser una cifra alta y el propietario haberle dado buena vida al motor, o puede ser una cifra baja y los malos hábitos del dueño haber comprometido el motor para alguna reparación que a simple vista no se ve”, agregó.
Según el CEO de Vende Tu Nave, lo ideal es que un carro usado tenga unos 20.000 kilómetros recorridos por año de uso y que necesite una reparación entre los 250.000 y 400.000 kilómetros, recorrido en el que finaliza su ciclo productivo normal.
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