BYD le pone dura competencia a Renault con nuevo carro; hay $ 23 millones de diferencia

BYD presentó en Bogotá el nuevo Seagull, un carro 100 % eléctrico que llega a Colombia para convertirse en el modelo más económico del portafolio EV de la marca. Este vehículo —que ha sido un éxito en China— presenta un diseño ‘hatchback’ de 5 puertas que podría asemejar a las de carros como el Chevrolet Spark GT o el Kia Picanto, principalmente por su paral C en color negro.

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La marca china venía soltando detalles sobre su nueva apuesta y en la presentación confirmó lo que muchos esperaban: un carro eléctrico con prestaciones similares a las de un vehículo de combustión interna, pero a un precio competitivo que lo ubica como uno de los eléctricos más baratos del país.

La cara frontal de este compacto se caracteriza por líneas y bordes bien demarcados y afilados. Cuenta con luces LED y un parachoques delantero que incorpora un par de aletas desplegadas, las cuales le hacen honor a su nombre en español, emulando también dos alas de gaviota.

El paral C de cristal helado en color negro tiene una textura tridimensional rómbica, que se percibe con el tacto; este le da a la carrocería una sensación visual de mayor longitud, ya que se trata de un carro muy pequeño (mide 3.78 metros de largo, 1.71 metros de ancho y 1.58 metros de alto).

• El BYD Seagull aterrizó en dos versiones: 300 GL, que tiene un precio de $ 76’990.000  y 400 GS, que tiene un costo de $ 86’990.000.

Este carro está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes que alcanza una potencia máxima de 55 kW (73,8 HP) con un torque máximo de 135 Nm , y según versión, integra una batería con la exclusiva tecnología Blade (LFP) con capacidad de 30,08 kWh y 38 kWh, que proporcionan una autonomía CLTC de hasta 300 km y 400 km respectivamente. 

Cuenta con opciones de carga nominal de corriente alterna (AC) y carga rápida directa (DC) según versión 300 GL :EU COMBO 2 DC 30kW / AC 5.6kW y versión 400 GS: EU COMBO 2 DC 40kW / AC 5.6kW, para un tiempo de carga estimado en la versión de 300km de 0.7 h DC y AC 5.4 h; y para la versión 400km, 1 h en DC y 6.9 h AC.

Logra una velocidad máxima de 130 km/h y un tiempo de aceleración de 0-100 km/h en 13.9 segundos. Con respecto a la suspensión, en el eje delantero emplea un sistema independiente tipo McPherson, mientras que, en el eje trasero, cuenta con un eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero.

BYD le competirá a Renault por el trono de los carros eléctricos en Colombia

Con su lanzamiento, BYD le apunta a competir mano a mano con Renault, marca que lidera la venta de vehículos eléctricos en lo corrido de 2024 con 205 unidades.

Entre enero y marzo, el Renault Kwid ha sido el carro eléctrico más vendido. El fabricante francés (que hace poco sumó el Megane E-tech a su portafolio) comercializó 109 unidades de dicho vehículo.

Este eléctrico, que tiene una autonomía de hasta 298 kilómetros —inferior a la del BYD Seagull—, cuesta $ 99’990.000, por lo que la marca china podría estar quitándole clientes al ofrecer su carro desde los $ 76’990.000. Habrá que esperar cómo le va en ventas.