Carros que flotan, saltan y se parquean solos: las nuevas apuestas que BYD mostró en China

En el marco del evento E-Journey organizado por BYD (marca importada por Motorysa en Colombia), con motivo del Auto Show de Shanghái 2025, Pulzo tuvo la oportunidad de presenciar las innovaciones de la marca china a través de sus submarcas de lujo, Yangwang y Denza. 

(Lea también: Nueva marca de carros llegará a Colombia este año: es china y “viene a competir”)

Los modelos presentados —Yangwang U8L, Denza Z9 GT y Yangwang U9— no solo destacan por su diseño y potencia, sino por tecnologías que incluyen capacidades como flotar en el agua, saltar obstáculos y estacionarse de manera autónoma. 

 

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Yangwang U8L: el SUV que flota y redefine el lujo

El Yangwang U8L, una versión extendida del U8, se robó las miradas en Shanghái. Con una carrocería más larga, una distancia entre ejes ampliada y un espacio en la segunda fila líder en su segmento, este SUV híbrido enchufable combina opulencia con capacidades extremas. 

Equipado con un motor 2.0T y cuatro motores eléctricos que entregan 1.180 caballos de potencia, el U8L acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y ofrece una autonomía total de hasta 1.000 km. Su precio, aún no revelado, promete superar al U8 estándar, reforzado por detalles como emblemas en oro sólido de 24 quilates.

La característica más sorprendente del U8L es su capacidad de flotar en el agua durante 30 minutos, navegando a 3 km/h. Pulzo fue testigo de cómo el vehículo desciende hacia un lago, activa su modo de flotación de emergencia y maniobra con suavidad. 

Este sistema, diseñado para emergencias como inundaciones, utiliza sensores que monitorean profundidad e inclinación. Al activarse, la suspensión DiSus-P se eleva al máximo, las ventanas se cierran, el climatizador pasa a recirculación y el techo se abre como vía de escape.

Denza Z9 GT: el carro que se parquea solo

El Denza Z9 GT impresiona con sus 5,2 metros de largo y un diseño que evoca a rivales como el Porsche Panamera. Disponible en versiones eléctrica (tres motores, 1.000 CV, 0-100 km/h en 3,6 segundos, autonomía superior a 500 km) e híbrida enchufable (170 km de rango eléctrico, 1.000 CV), este vehículo combina deportividad con practicidad. 

Su tecnología ‘cell to body’ (CBT) integra la batería como parte del chasis, aumentando rigidez, reduciendo altura y ofreciendo un suelo plano para mayor comodidad en la segunda fila.

Lo más destacado del Z9 GT es su sistema de parqueo autónomo, que permite estacionarse lateralmente o de lado utilizando la dirección del eje trasero y dos motores eléctricos independientes. 

Además, su capacidad de girar sobre su propio eje, gracias a la tracción en las cuatro ruedas y la dirección trasera, lo hace maniobrable en espacios reducidos.

Yangwang U9: el superdeportivo que salta y baila

El Yangwang U9, un deportivo eléctrico de 1.300 CV, redefine el rendimiento con cuatro motores eléctricos que entregan 1.680 Nm de torque, alcanzando 0-100 km/h en 2,36 segundos y una velocidad máxima de 309,18 km/h. 

Su sistema DiSus-X, una suspensión de aire adaptativa, permite ajustes de hasta 75 mm en milisegundos, con una fuerza de elevación de más de una tonelada.

Esta tecnología no solo mejora la estabilidad, sino que permite al U9 “saltar” para evitar obstáculos y “bailar” al ritmo de movimientos programados, como se demostró en Shanghái.

Pulzo observó al U9 hacer saltos sobre obstáculos como baches, utilizando su suspensión para elevarse y aterrizar con precisión, incluso sin conductor. Este sistema también permite al vehículo circular con solo tres ruedas en caso de pinchazo.

El E-Journey de BYD en China dejó claro que Yangwang y Denza no solo buscan competir, sino liderar el mercado de lujo con tecnologías que desafían lo convencional.