TransMiCable avanza al 80% y Bogotá se acerca a una movilidad integrada con Metro y TransMilenio

La movilidad en el suroriente de Bogotá atraviesa una etapa decisiva con la construcción del TransMiCable San Cristóbal, un proyecto que representa una esperanza tangible de transformación urbana. De acuerdo con el más reciente reporte entregado por el alcalde mayor de la ciudad, Carlos Fernando Galán, y Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la obra ha alcanzado un avance del 80,22% hasta el 15 de diciembre. Esta cifra toma especial relevancia considerando que en enero de 2024 el avance apenas era del 5,52%. Según palabras de Molano, “el año pasado estaba en el 5%, cero de obra. El señor alcalde nos ha pedido que el año entrante sí o sí los bogotanos estén disfrutando de este proyecto maravilloso que va a beneficiar a casi 400.000 personas”.

En el desarrollo físico de la obra resalta la culminación del izaje de las 21 torres que componen el sistema, un hito esencial para la conexión estructural y operativa de las unidades del cable. Complementariamente, se finalizó el tendido, halado y empalme de aproximadamente seis kilómetros de cable, tarea indispensable para consolidar la infraestructura sobre la cual circularán las cabinas y garantizar la movilidad de los usuarios en el futuro inmediato.

La construcción de las tres estaciones que integran el trazado del TransMiCable avanza también de forma significativa, registrando una ejecución superior al 73%. Las autoridades han puntualizado que estos puntos de parada han entrado ya en la etapa final de adecuación y desarrollo estructural, privilegiando la integración y el servicio para la comunidad beneficiaria.

En cuanto al equipo rodante, las últimas 20 cabinas pendientes arribaron recientemente a la estación de La Victoria, completando el número total de 144 cabinas comerciales que usarán los ciudadanos cuando el sistema entre en operación. Por otra parte, se prevé la llegada de cuatro cabinas adicionales, actualmente en zona franca, previstas para enero de 2026 y que servirán como reserva estratégica del proyecto.

A la par del progreso en el TransMiCable, Bogotá fue escenario de otro hito en materia de movilidad: se inauguró la primera estación de TransMilenio articulada con la Línea 1 del Metro, ubicada en la calle 26 con avenida Caracas. Esta integración ofrece una primera aproximación a la operación conjunta de ambos sistemas de transporte masivo, preparándose para una ciudad interconectada y más eficiente.

El proyecto del Metro de Bogotá, por su parte, avanza hacia un cierre del año 2025 con más del 70% de avance en sus obras. Tal como lo evidenció el alcalde Carlos Fernando Galán, recientemente se realizaron las primeras pruebas de rodamiento del tren en el Patio Taller de Bosa. Cada tren debe completar pruebas de 2.500 kilómetros tanto en China como en Colombia, validando su desempeño antes de entrar al servicio. De cara a 2026, se espera la llegada de 27 trenes más desde China, con el objetivo de avanzar hacia la operación de prueba en el viaducto y sumar nuevas estaciones y espacios públicos renovados al sistema.

¿Qué beneficios podría aportar la integración entre TransMiCable, TransMilenio y el Metro de Bogotá?

La articulación entre los diferentes sistemas de transporte masivo en Bogotá se perfila como una oportunidad determinante para optimizar los desplazamientos urbanos y responder a las necesidades de movilidad de millones de ciudadanos. La integración permitirá reducir los tiempos de viaje, simplificar las conexiones y potenciar la cobertura en zonas históricamente marginadas en términos de acceso al transporte público.

Asimismo, la convergencia entre TransMiCable, TransMilenio y Metro puede traducirse en mejoras sociales y económicas al facilitar el acceso a centros educativos, laborales y de esparcimiento, propiciando el desarrollo urbano y la inclusión. Para Bogotá, consolidar un sistema interconectado representa un desafío logístico, pero también una puerta abierta hacia una movilidad más eficiente y equitativa para toda la población.