ultra air

Con las crisis de las aerolíneas de bajo costo, la gigante aérea extenderá la tarifa de protección para viajeros que quedaron varados por vuelos suspendidos.

Guillermo Reyes comparó la operación de la aerolínea con la de una pirámide y confirmó que interpondrá recursos legales contra sus ejecutivos.

Germán Efromovich estaría dispuesto a dar un dólar por la aerolínea y dejaría por fuera acuerdos de pagos. Al parecer, habría otros interesados.

La aerolínea había lanzando una oferta de vuelos con descuentos para afiliados de Sura. Lo curioso es que lo hizo poco antes de frenar sus operaciones.

Más de 20 empresas aéreas han quebrado desde el inicio del sector hace más de 100 años en el país. En la actualidad, Viva Air y Ultra Air salieron de operación.

Una delegación del Ministerio de Transporte visita al archipiélago, para planear la contingencia que intentará frenar la afectación por la crisis aérea.

Ambas aerolíneas de bajo costo se vieron apretadas desde sus inicios y, aunque lograron sobrevivir en el mercado, terminaron ahogadas por las deudas.

Una profunda crisis turística y económica atraviesa la isla de San Andrés por cuenta de la disminución de vuelos a raíz de la quiebra de Viva Air y Ultra Air.

Tras un año de operaciones, Ultra Air dejó de volar en Colombia y a miles de viajeros afectados. Contaron cómo se vivió su último viaje.

El director de La W expresó su desconcierto con las medidas que han tomado las autoridades contra la aerolínea, ya que dinero seguramente no van a recuperar.

Conforme pasan los días se siguen conociendo detalles detrás del cese de operaciones de la aerolínea. Buscaban un crédito de 22 millones que les fue negado.

El Gobierno Petro lleva varios meses estudiando una decisión que podría favorecer a quienes quieran viajar en el país, pues les reduciría costos de pasajes.

Guillermo Reyes, ministro de Transporte, dijo lo que va a pasar con las personas que compraron tiquetes con la aerolínea para viajar en la Semana Mayor.

La presentadora de 'Día a día', programa de Caracol Televisión, contó que su mamá y su tía tenían un viaje programado a la isla colombiana en Semana Santa.

La Procuraduría General de la Nación pidió una mayor coordinación a la Aeronáutica Civil, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte.

Voceros de la aerolínea le dijeron a la revista Semana que el problema se puso crítico cuando acumularon adeudos de más de 2 meses.

De acuerdo con la entidad, unos 115.300 usuarios afectados por el cese de operaciones han sido reubicados por otras aerolíneas como Avianca, Latam y Wingo.

El sector aéreo en el país entró en crisis por cuenta de suspensión de operaciones de Viva y Ultra Air. El cese de esa última dejó 370.000 tiquetes cancelados.

El presidente de la junta de la aerolínea que cesó operaciones, David Bojanini, dice que las autoridades nacionales ya sabía de la situación de la empresa.

Los usuarios de la empresa que dejó de operar se han quejado de la reubicación de esta aerolínea, que los tiene represados en aeropuertos sin poder viajar.

La aerolínea había anunciado que dará beneficios a los pasajeros que quedaron varados por la crisis aérea de estas dos compañías, pero con ciertas condiciones.

El gremio de los transportadores de carga hizo varios reparos al proyecto; entre ellos, por los cambios que propone para los contratos a término fijo.

Así lo anunció la gerente de la Terminal de Bogotá, que dio los nombres de dos empresas que brindarán sus servicios para los usuarios de la aerolínea.

Al igual que Avianca, Latam o Wingo, esta aerolínea se sumó para ofrecer beneficios, con específicas condiciones, a personas varadas en los aeropuertos.

Ultra Air vendió miles de pasajes antes de anunciar el cese de operaciones y quienes tenían programadas sus vacaciones de Semana Santa están varados.

La representante a la Cámara fue una de las que más hizo campaña por el actual presidente de Colombia, sobre todo en la última etapa, pero ahora lo ataca duro.

William Shaw habló sobre el precio del dólar en el país y el conflicto entre Rusia y Ucrania para el cese de las operaciones en Colombia.

Guillermo Reyes, ministro de Transporte, indicó que se estudia la posibilidad de decretar emergencia aérea en el país para brindar soluciones a los pasajeros.

Debido a la quiebra y suspensión de actividades de la aerolínea, las personas afectadas se trasladaron al Aeropuerto El Dorado en busca de una solución.

En medio de la crisis aérea en Colombia por la quiebra de la aerolínea, en el archipiélago, los pasajeros se fueron a golpes al no poder salir de la isla.

Guillermo Reyes, ministro de Transporte, aseguró que en la tarde de este jueves llevará a cabo un comité aeronáutico para definir si hay o no emergencia.

El presidente hizo el anuncio en medio de la crisis que se vive por el cese de operaciones de las aerolíneas de bajo costo Viva Air y Ultra Air.

La aerolínea aprovechó la coyuntura actual, luego de la quiebra de Viva Air y Ultra Air, para lanzar nuevos destinos nacionales e internacionales.

La suspensión de operaciones de diferentes aerolíneas también ha provocado un sentimiento de incertidumbre entre los viajeros.

En el Aeropuerto El Dorado de Bogotá, uno de los varios a los que están llegando los pasajeros, ya bajaron el cartel de esta aerolínea y nadie responde.

Unas se han ido como consecuencia de acciones gubernamentales, pero otras ya venían adelantando el cierre desde antes que Petro asumiera el mandato.

El cierre de aerolíneas a nivel mundial evidencia cómo esa industria ha sido una de las más golpeadas recientemente. Ahora, el turno fue para la sueca Novair.

La Superintendencia de Transportes reaccionó a la suspensión de actividades de la aerolínea, que dejó varados a cientos de pasajeros en Colombia.

La aerolínea anunció que suspenderá sus operaciones a partir de las 12:00 a. m. del 30 de marzo debido a problemas financieros.