El avión, fabricado por la empresa pública Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), aterrizó sin problemas a primera hora de la tarde en el aeropueto Pudong de Shanghái, de donde había despegado dos horas antes, informó la televisión pública CCTV.
El vuelo inaugural del C919 tuvo lugar a principios de mayo. Comac había presentado el primer ejemplar de este avión en noviembre de 2015.
Este aparato cuenta con una capacidad para 168 pasajeros y un radio de acción de 5.550 kilómetros.
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El B737 del estadounidense Boeing y el A320 del europeo Airbus se reparten, casi a partes iguales, el gran mercado chino, que antes de 2024 debería destronar a Estados Unidos como el primer mercado mundial del transporte aéreo.
Con el C919, Comac espera superar su retraso respecto a Boeing y Airbus, y afirma haber registrado ya 785 pedidos de su aparato, casi todos procedentes de aerolíneas chinas.
El fabricante aeronáutico chino tiene en su haber la concepción del ARJ-21, un pequeño avión regional que fue certificado a finales de 2014 por las autoridades chinas y hoy ya se comercializa. Sin embargo no ha obtenido aún el visto bueno de la administración aeronáutica estadounidense y queda por lo tanto limitado a los vuelos interiores.
El C919 deberá enfrentar el mismo desafío: la certificación estadounidense es indispensable para sobrevolar Estados Unidos y es necesaria para los aviones destinados a vuelos internacionales.
AFP
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