El Alcalde de Bogotá entregó el proyecto al Consejo Territorial de Planeación Distrital que tendrá un mes para estudiarlo y emitir su decisión de aprobación, de acuerdo con la Alcaldía de Bogotá.
Pulzo entrega los seis pilares del POT que propone el Distrito y que pretende exponer ante el Concejo de Bogotá en un año, aproximadamente:
1. Más viviendas en Bogotá
Uno de los pilares con mayor importancia en este POT es el incremento ordenado de viviendas en la capital. Según el Alcalde, durante su mandato creará 1’198.000 residencias bajo proyectos de renovación urbana como Ciudad Río, ubicado al borde del río Bogotá, Lagos de Torca y Ciudad Norte, ubicados en Bosa y Usme, de acuerdo con Semana.
“Lagos de Torca es un proyecto que traerá 110 mil viviendas al norte de la ciudad. El 40 % de están serán viviendas de interés prioritario y de Interés Social”, explica el secretario de Planeación Distrital, Andrés Ortiz.
Según cifras de la entidad, en la actualidad hay un déficit de 300.000 viviendas, lo que implica que los bogotanos residan en municipios aledaños, donde aumenta su costo de vida. Además, hay una tasa de crecimiento de habitantes del 1.2 % anualmente.
2. Ampliación de zonas verdes
Ortiz asegura que se ha pensado en la ampliación de zonas verdes para los bogotanos. El Sendero de las Mariposas, ubicado en los cerros orientales, es un proyecto en el que espera crear zonas de recreación y evitar la invasión para construcciones ilegales.
3. Edificaciones de altura
El Alcalde busca que la expansión de altura (creación de viviendas en edificios) sea en los sectores de la ciudad donde el transporte público es constante y de fácil acceso para los ciudadanos.
“Si la ciudad va a crecer, hay que garantizar que sea en lugares donde la gente pueda llegar a Transmilenio caminando”, mencionó el secretario a Semana.
4. Ampliación del espacio público
Se propone una renovación en la que el aumento del espacio público es primordial. El Distrito busca que en la calle 80 y la carrera 30 se recuperen los andenes.
Los edificios que sean construidos en esta zona deberán tener lotes de 1.500 metros cuadrados con aceras de 12 metros de frente, lo que generará un 20 % más de espacio en las calles, según Planeación.
Semana indica que los antejardines serán considerados como espacio público, lo que implica pedir permisos al Distrito hasta para instar una reja.
5. Edificios sin parqueaderos
Este es uno de los puntos que más generan controversia. La actual Administración propone que los conjuntos residenciales no tengan parqueaderos, con el fin de disminuir la compra y el uso de los vehículos particulares, según El Tiempo.
Algunos expertos consultados por el diario señalan que esta medida no tendría ningún impacto, ya que es un ejercicio de cultura ciudadana. Otros aseguran que el mejoramiento del transporte público solucionaría la movilidad de la capital, donde hay 1’500.000 carros particulares matriculados.
Actualmente, en Bogotá existen 780.000 parqueaderos, de los cuales 368.000 pertenecen a edificios y los restantes son públicos, según datos de Catastro referidos por el medio impreso.
6. Mejoramiento del transporte público
La movilidad de los ciudadanos es otro de los puntos que toca este proyecto, en el que se plantea mayor calidad, cubrimiento y eficiencia en el transporte público. Por eso se busca que los bogotanos tengan acceso a un medio de transporte sin tener que caminar más de 800 metros.
Con la primera línea del metro, que iría de suroccidente a norte, y la creación de nuevas troncales, esta propuesta sería viable, aunque aún falta tiempo para lograr este objetivo.
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