Así lo anunció el director del Departamento Nacional de Planeación, Luis Fernando Mejía, y agregó que a finales de 2018 se podría adjudicar la licitación para su construcción.

Para que esto se dé, la administración distrital debe pedir que el Concejo de Bogotá apruebe algo llamado ‘vigencias futuras’, con lo que se espera que se obtengan los 3,8 billones de pesos que faltan para la primera línea.

Cuando la Alcaldía de Bogotá lo consiga, “se firma el convenio de cofinanciación que garantiza los recursos de Nación y Distrito, y se pueden iniciar los procesos de estructuración de la licitación del proyecto”, explica Mejía.

La firma del convenio se debe lograr antes del 11 de noviembre. Esto debido a la ley de garantías, la cual limita la contratación pública durante época electoral.

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El Gobierno nacional ya le ha advertido al Distrito al respecto.

Este primer tramo tendrá 23,96 kilómetros y partirá desde un patio taller, ubicado en Bosa, hasta la calle 72 con avenida Caracas.

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