En la más reciente, el ciclista español reconoció que le hubiera gustado una mejor bienvenida por parte del colombiano, que ‘marcó territorio’ en una entrevista al recordarle a Landa quién es el líder del equipo.

De acuerdo con Velonews, este cruce de declaraciones “sugiere que podría haber algunos tiempos turbulentos en 2018”, ya que se trata de 2 ciclistas jóvenes, decididos y ambiciosos, que luchan por el liderazgo y las oportunidades.

“El corredor vasco de 27 años se ha convertido en uno de los mejores talentos del pelotón, aún sin explotar. La mayoría está de acuerdo en que podría ganar el Giro de Italia, la Vuela a España y quizás el Tour de Francia”

Para la web especializada, “la llegada de Landa pone una nueva dinámica dentro del típico ambiente sereno del Movistar”; a la vez que representa la continuación del plan para mantener el dominio de la escuadra española en el World Tour.

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No obstante, el sitio pronostica que a comparación de la dinámica entre Nairo Quintana y Alejandro Valverde, en la que dividieron amistosamente sus responsabilidades en el liderazgo de la escuadra española, la relación del boyacense con Mikel Landa “será marcadamente diferente”.  Esto, debido a que el ibérico no tiene mucho qué demostrar “sino que llega a Movistar lleno de ambición para ver hasta dónde puede llegar”, dice Velonews.

Dicha web agrega que al director Eusebio Unzué no le quedaría muy difícil mantener a las 2 estrellas contentas, ya que al recién llegado podrían entregarle el comando del equipo para el Giro de Italia, mientras Quintana se queda con la aspiración de conquistar al fin el Tour de Francia.

“Hay muchas carreras en el calendario para que puedan compartir… Y tener dos o incluso 3 corredores fuertes en una carrera como el Tour es siempre una ventaja”, manifestó recientemente el estratega ‘telefónico’.

Por ahora, el portal celebra que ni Nairo ni Landa se callen lo que sienten. “Su cohabitación debería proporcionar muchos fuegos artificiales dentro y fuera de la bicicleta la próxima temporada”, subraya Velonews.

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