El expiloto de 35 años fue trasladado el pasado jueves a un hospital bajo código de máxima gravedad y con traumatismos severos de cráneo y tórax, luego de caer sobre el capó de un vehículo y romper el parabrisas. Este lunes se produjo su fallecimiento.
Extrovertido y simpático con todo el mundo, Nicky Hayden comenzó en el mundo del motociclismo a los tres años, ya que su familia iba a los circuitos como otras al parque y un año más tarde comenzó a correr en Dirt Track, mientras seguían a sus ídolos de la época en el Mundial por televisión.
También te puede interesar
El padre de Hayden fue piloto profesional de Dirt Track y utilizó el famoso dorsal 69 -que heredó Nicky- porque quería que su moto se pudiese identificar “ya sea cuando esté en posición normal o del revés…”, y tanto su madre como su hermana mayor participaron en famosas competiciones femeninas, lo que habla por sí solo de la tradición motociclista de toda la familia, que monopolizó el podio del Grand National Dirt Track en Springfield (Tennessee).
A los once años, Hayden disputó su primera carrera de velocidad con una ‘minibike’ para hacerse profesional a los 16 años, en su primera temporada completa del campeonato AMA (Asociación de Motociclismo Americana) en 1998.
Fue el campeón más joven de la categoría Supersport 600, tras una lucha intensa con su hermano mayor y segundo en Formula Xtreme, detrás de su compañero de equipo Kurtis Roberts, hijo del triple campeón mundial Kenny Roberts.
El ‘chico de Kentucky’ debutó en el mundial de MotoGP en 2003, de la mano de Honda América y como una de las promesas más firmes de la última hornada del motociclismo estadounidense, por entonces ampliamente representada con Kenny Roberts Junior, campeón del mundo de 500 c.c. en 2000, Colin Edwards y John Hopkins.
Después de una trayectoria de doce años en MotoGP, desde 2003 hasta 2008 en el equipo oficial de Honda Racing Corporation, con el que fue campeón del mundo en 2006 y rompió la racha de títulos del italiano Valentino Rossi, que fue compañero suyo en su primera temporada, entre 2009 y 2013 como piloto oficial de Ducati y en 2014 y 2015 en la escudería del español Jorge Martínez “Aspar” sobre una Honda satélite, Hayden dio el salto al mundial de Superbike en 2016, competición que disputaba en la actualidad.
En Superbike, ‘Kentucky Kid’ regresó a Honda y logró cuatro podios con ellos y una victoria en la segunda carrera de Malasia en 2016, pero la carrera más importante, la que protagonizó y sufrió tras su grave accidente de bicicleta en Rímini, le alejó definitivamente de las pistas y de la vida.
Con información de EFE.
LO ÚLTIMO
.svg)
